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水電自動化設備SFD事故配壓分段式關閉裝置
事故配壓分段關閉裝置將事故配壓閥和分段關閉閥集成于一體，用于水電站水輪發(fā)電機組的調速系統(tǒng)中，防止機組過速和水錘，為水輪發(fā)電機組的正常運行提供安全可靠的保護。 本品通過優(yōu)化設計，所有元件均采用板式插裝連接，集成化程度高，密封性能好，安裝、調試、維修方便，體積小，動作可靠。
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水電自動化設備LDF兩段關閉閥
兩段關閉閥LDF型LDF型兩段關閉閥是一種兩段式關閉閥門。*段關閉為快速關閉，第二段關閉為慢關閉。它安裝在調速器主配閥與水輪機導葉接力器之間的油路上，通過控制接力器的關閉速度，防止水錘事故，確保水輪發(fā)電機組安全可靠運行。
本品在傳統(tǒng)產(chǎn)品基礎上對密封和第二段關閉節(jié)流裝置進行了改進，使其密封性更好，慢關閉調整更方便。
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水電站自動化設備HCV組合式重錘卸荷閥
HCV組合式重錘卸荷閥是由一個二位六通換向閥、一個二位三通電磁換向閥、一個二位三通手動換向閥和二個單向節(jié)流閥集合而成。用于水電站調速系統(tǒng)采用重錘關閉閥的液壓系統(tǒng)中。當水輪發(fā)電機組發(fā)生事故低油壓，或者調速器關閉導水機構操作失靈致使水輪發(fā)電機組轉速過高時，,HCV組合式重錘卸荷閥動作，其閥芯在差壓作用下?lián)Q向，將調速器切除，接力器的上、下兩腔同時接回油，重錘關閉
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CGP插裝式高壓事故配壓閥水電自動化設備在水輪發(fā)電機組發(fā)生緊急事故，機組緊急停機時，若水輪機調速器失靈，無法及時關閉導葉接力器切斷水流時，水輪發(fā)電機組的轉速就可能上升到飛逸轉速。為了限制機組過速，避免發(fā)生飛逸事故，設置過速限制裝置，在水輪機調速器失靈時緊急關閉導葉接力器是保護機組安全的重要措施。尤其在水輪機引水系統(tǒng)未設置水輪機進水閥或快速閘門的水電站，過速限制裝置的設置尤為重要。
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水電站自動化設備SGP集成事故配壓閥
SGP事故配壓分段關閉裝置將事故配壓閥和分段關閉閥集成于一體，用于水電站水輪發(fā)電機組的調速系統(tǒng)中，防止機組過速和水錘，為水輪發(fā)電機組的正常運行提供安全可靠的保護。
本品通過優(yōu)化設計，所有元件均采用板式插裝連接，集成化程度高，密封性能好，安裝、調試、維修方便，體積小，動作可靠。
二、特點
將傳統(tǒng)過速限制器分段關閉閥集成于一體，集成化程度高、體積小、重量輕、占用
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水電站自動化設備ZBF24QS二位四通雙動自保持球閥ZBF24QS型自保持換向球閥主要是由閥體和電動執(zhí)行機構組成，是一種自保持自動閥門。在接到開（關）閥信號后，電動執(zhí)行機構得電帶動球閥閥芯轉動，閥芯轉到位后電動執(zhí)行機構內(nèi)部自斷電，閥位機械指示指向相應的閥位，閥位開關輸出無源閥位信號。閥芯每轉90°介質流向切換一次。
